项目背景介绍

（5月23日）凌晨0时30分许，多名网友爆料称中环真华路至万荣路之间的高架桥面发生开裂脱位。新民晚报新民网记者在现场发现，中环高架路段主桥面翘起损坏，现场车辆已无法通行，无人员伤亡，事故紧急处理中。

凌晨2时许，新民晚报新民网记者在沪太路汶水路路口发现，地面上有一个长约10米的水泥护栏，疑似从事发中环内圈高架上坠落。

高架桥上还悬挂有2根钢管，疑似是从事发车辆掉落的。2时30分许，由于中环高架路段主桥面翘起损坏，路面存有高低差，现场车辆无法通行。

图说：事发高架桥上悬挂有2根钢管 新民晚报新民网 萧君玮 摄

截至新民晚报新民网记者发稿时，中环内圈古浪路至万荣路段处于封闭状态，由于事发路段两个方向的高架属于单独分开的桥面，因此中环外圈的交通暂不受影响。地面交通方面，沪太路汶水路口目前处于封闭状态，交警、路政等多部门已赶到现场处置，现场仍留有不少从高架上掉落的物体。

另据@上海应急广播，5月23日0时许，一辆装载电线杆的卡车（沪D39066）行至中环线（内圈）真华路至万荣路匝道之间时发生单车事故侧翻，致车上水泥电线杆翻落下高架桥落至地面（沪太路、汶水路口），高架路段主桥面翘起损坏，现场车辆无法通行，无人员伤亡。目前肇事驾驶员已被民警控制。市公安局分管领导已赶赴现场指挥处置，市应急联动中心已告市交通委、安监、民防等单位到场协助处置。

图说：事发现场为中环真华路至万荣路匝道之间 新民晚报新民网 萧君玮 摄

中新网上海5月26日电 (马化宇)记者26日从上海中环沪太路事故现场应急指挥部获悉，中环线高架损毁箱梁总体维修方案已获专家评审组原则通过。即日起，抢险单位将正式启动桥体修复工作。

　　据悉，本次维修方案共分顶升梁体、梁体复位、修复桥面、拆除支撑四个阶段逐步展开。

　　为了完成本次维修方案的制定，抢修监测小组于23日便开展了对高架桥钢箱梁空间位置变位测量检测，并于24日10时40分得出数据，结果显示沉降观测数据正常，相对最大沉降为2毫米。

　　此外，桥梁检测单位同时对梁体进行监测，每1小时出具一次报告，保证桥梁安全受控。24日钢梁内部检测由建科院检测，对桥体受损情况进行具体检测评估，为本次修复方案的制订提供参考依据。

本次项目公司受相关部门委托进行三维测量与数据处理，获取了桥梁各个部位的精确三维数据，并对该建筑是第一次如此详尽、准确的资料归档.

以下为公司项目成员现场拍摄图片

以下为公司项目成员三维数据获取后三维数字化进行分析、监测与校验，最终协助桥梁顺利修复完成

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